南方日報訊 （記者/黃少宏 黃偉）自貿區又有新利好。日前，記者獲悉，廣州市首個水上保稅倉落戶自貿區范圍內的南沙游艇會。業內人士指出，在水上保稅倉，可以進口未完稅、未上牌的游艇、帆船，交易成功后再納稅，可盤活近一半資金！
可同時停泊16艘最大100英尺的船艇
隨著中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區的正式劃定，這個位于珠三角中心點上的地方又一次吸引了全世界的目光，這是繼2012年獲批國家級新區后，南沙新區發展史上又一重磅的利好消息。
乘政策東風，南沙游艇會游艇帆船水上保稅倉成功獲批，成為中國（廣東）自貿區獲批后新晉的首個游艇帆船水上保稅倉，為廣東游艇產業的發展再添強動力。
南沙游艇會已正式接到廣州海關發出的保稅倉庫注冊登記證書，正式獲批開設廣州首個水上保稅倉，并成為中國（廣東）自貿區內首個游艇帆船進出口保稅倉。水上保稅倉面積2800平方米，可同時停泊16艘最大100英尺的船艇。
"將來會不會擴大呢？"對于這一問題，南沙游艇會方面表示，這個要看時機，如果非常受歡迎，那未來也會爭取向海關申請擴大面積。
企業或可盤活近半資金
游艇帆船水上保稅倉庫可用于存放以轉口貿易方式進境的游艇帆船、未辦結海關手續的一般貿易進口游艇帆船、外商暫時存放的游艇帆船、以保稅倉庫貨物方式進口的游艇帆船和經海關批準的其他未辦結海關手續的進口游艇帆船等。業內人士稱，這意味著進口船只沒交稅就可以在這里等待交易了。
那這好處到底有多大呢？由于游艇、帆船進口繳納的奢侈稅高達43%，一艘船假如是1000萬元人民幣，以前不管你是否交易成功，貨入境先交了430萬元稅款才能賣，這負擔可想而知。不過，保稅倉里的游艇、帆船，可以先不繳納這部分錢，如果賣給內地的客戶（指進口了），交易后補稅；如果賣給香港等境外的客戶，稅都不用交了。在這種情況下，企業盤活的資金可接近船只成本的一半了。
同時，海關將通過信息管理系統聯網實現對進出倉貨物的管理，實現高效便利和有效監管。另一方面，買家也能通過在實地看各種游艇和與賣家或代理溝通，促進交易的機會，省去等待時間。
設立游艇帆船水上保稅倉后，可將境外游艇帆船的保稅倉儲功能從陸上轉移到水上，解決了大型游艇帆船的保稅倉儲難題，同時亦極大地吸引世界知名游艇帆船廠商到此參與游艇展會和各種水上運動賽事。此外，游艇帆船代理商利用保稅倉儲功能，可大幅度降低物流和資金占用等成本，有效緩解企業的經營壓力。
3月起正式營業
那該保稅倉何時正式營業呢？南方日報記者從南沙游艇會方面了解到，2月6日南沙游艇會已經廣邀業內人士參與研討會，海關方面也到場宣講相關政策，參與各方包括香港、珠三角區域的船舶代理商，會上已經有幾個代理商表達了合作意向。3月1日起，水上保稅倉已經正式營業了。
南沙游艇會方面表示，水上保稅倉的設立，是南沙游艇會發展史上的又一關鍵轉折點，將吸引更多大型進口游艇帆船進駐南沙，完善游艇帆船流通鏈條當中很關鍵的一環，從而為廣東游艇產業和旅游市場的發展帶來新的發展機遇。
未來，南沙游艇會將以此為契機，組織邀請更多大型國際水上賽事在南沙舉辦，提升南沙的國際知名度，為自貿區的發展增添一份精彩與活力。
